中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运6月30日,由中建八局承建的绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区块)“综合交通枢纽”正式建成投运,成为区域(qūyù)换乘的重要枢纽,进一步推动城市产业升级和(hé)功能完善(gōngnéngwánshàn),为市民出行带来极大便利。
绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区块)位于绍兴市越城区(yuèchéngqū)核心枢纽区域,其中由中建八局轨道公司(gōngsī)承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下(dìxià)三层局部四层,开挖最大深度23m;地下部分包括TOD地下室(dìxiàshì)、轨道代建工程(gōngchéng)及地下市政配套工程;地上部分包括东区站前广场、2座塔楼,1座裙房及其配套钢结构工程。
自2020年9月25日,第一台机械设备进场施工,中建八局轨道公司项目团队迎难而上、充分协作、承压前行,历经1729天,缔造了绍兴高铁(gāotiě)北站(běizhàn)TOD综合交通枢纽新(xīn)形象,填补了绍兴市在城市交通大型综合体领域的空白,成为绍兴北部新门户和产业发展(fāzhǎn)新高(xīngāo)地。
项目(xiàngmù)是全国首个紧邻营运(yíngyùn)高铁线路,同时包含“拆、改、建”的TOD综合交通枢纽,也(yě)是浙江省重点工程、绍兴市城市门户工程。场地北邻高铁站房,南靠(nánkào)嘉会河,东接北站东路,西贴杭绍台高速及大越路,总建筑面积约49.6万平方米。地上结构最大建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼、站前(qián)大雨棚及连廊;地下结构最大开挖(kāiwā)深度23.29m,整体3层(céng)(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代建1号线、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代全新综合交通(jiāotōng)枢纽,融合(rónghé)了交通功能与城市功能,集商务办公、科创研发、交流展示发布、星级酒店、商业零售等多重功能于(yú)一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元复合的现代化、智慧型城市交通综合体(zōnghétǐ),成为融杭联甬接沪的桥头堡(qiáotóubǎo)、绍兴城市重要会客厅以及展现绍兴全新面貌的新视窗。(咸宁新闻网)
6月30日,由中建八局承建的绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区块)“综合交通枢纽”正式建成投运,成为区域(qūyù)换乘的重要枢纽,进一步推动城市产业升级和(hé)功能完善(gōngnéngwánshàn),为市民出行带来极大便利。
绍兴高铁北站TOD综合体项目(A区块)位于绍兴市越城区(yuèchéngqū)核心枢纽区域,其中由中建八局轨道公司(gōngsī)承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下(dìxià)三层局部四层,开挖最大深度23m;地下部分包括TOD地下室(dìxiàshì)、轨道代建工程(gōngchéng)及地下市政配套工程;地上部分包括东区站前广场、2座塔楼,1座裙房及其配套钢结构工程。
自2020年9月25日,第一台机械设备进场施工,中建八局轨道公司项目团队迎难而上、充分协作、承压前行,历经1729天,缔造了绍兴高铁(gāotiě)北站(běizhàn)TOD综合交通枢纽新(xīn)形象,填补了绍兴市在城市交通大型综合体领域的空白,成为绍兴北部新门户和产业发展(fāzhǎn)新高(xīngāo)地。
项目(xiàngmù)是全国首个紧邻营运(yíngyùn)高铁线路,同时包含“拆、改、建”的TOD综合交通枢纽,也(yě)是浙江省重点工程、绍兴市城市门户工程。场地北邻高铁站房,南靠(nánkào)嘉会河,东接北站东路,西贴杭绍台高速及大越路,总建筑面积约49.6万平方米。地上结构最大建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼、站前(qián)大雨棚及连廊;地下结构最大开挖(kāiwā)深度23.29m,整体3层(céng)(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代建1号线、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代全新综合交通(jiāotōng)枢纽,融合(rónghé)了交通功能与城市功能,集商务办公、科创研发、交流展示发布、星级酒店、商业零售等多重功能于(yú)一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元复合的现代化、智慧型城市交通综合体(zōnghétǐ),成为融杭联甬接沪的桥头堡(qiáotóubǎo)、绍兴城市重要会客厅以及展现绍兴全新面貌的新视窗。(咸宁新闻网)





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